Directive CSRD et flotte automobile : qui est concerné ?
La directive CSRD marque une étape clé dans le reporting extra-financier des entreprises européennes. Elle impose de nouvelles obligations en matière de transparence environnementale, sociale et de gouvernance (ESG), et impacte directement la gestion de flotte automobile. Découvrons ensemble les entreprises concernées par cette directive et son calendrier d’application.
Comprendre la directive CSRD
La Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) remplace l’ancienne NFRD et élargit considérablement son périmètre. Elle impose aux entreprises de publier des informations standardisées sur leurs émissions de CO₂, leur consommation énergétique et leur stratégie de durabilité. Le principe de double matérialité, qui consiste à évaluer à la fois l’impact de l’entreprise sur l’environnement et l’effet des enjeux climatiques sur son activité, devient central.
L’application de cette directive est progressive. Les grandes entreprises déjà concernées par la NFRD doivent s’y conformer en priorité. Les sociétés de plus de 250 salariés ou réalisant plus de 50 millions d’euros de chiffre d’affaires disposent d’un délai supplémentaire, avec une entrée en vigueur repoussée à 2028. Les PME cotées suivront en 2029 avec des exigences allégées. Enfin, les groupes internationaux réalisant plus de 150 millions d’euros de chiffre d’affaires dans l’Union devront également intégrer ces obligations via leurs filiales européennes.
Pourquoi la flotte automobile est directement concernée par la directive CSRD ?
La flotte d’entreprise est l’un des postes les plus surveillés dans le cadre de la CSRD. Les véhicules génèrent une part importante des émissions de CO₂ et influencent directement la consommation énergétique et les coûts liés au TCO. Les entreprises doivent donc être capables de mesurer précisément ces données, qu’il s’agisse des émissions directes liées à l’usage des véhicules, de la production d’électricité pour les modèles électriques, ou encore des impacts indirects liés aux prestataires et sous-traitants.
Sans un suivi fiable et automatisé, la préparation d’un reporting ESG devient rapidement complexe. L’électrification progressive des flottes, les contraintes réglementaires locales, comme les ZFE, ou encore les enjeux fiscaux liés au malus écologique et aux taxes annuelles ne peuvent plus être gérés de manière isolée. Ils doivent s’intégrer dans une stratégie globale de conformité et de performance.
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Notre expertise ne se limite pas au reporting. Nous vous aidons également à préparer votre transition énergétique en définissant des scénarios réalistes d’électrification, en intégrant les contraintes fiscales et réglementaires, et en impliquant vos collaborateurs grâce à notre application mobile.
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