Pour les entreprises qui exploitent une flotte d’au moins 100 véhicules légers, 2027 marquera une nouvelle étape dans le verdissement de la flotte. Après les obligations de renouvellement issues de la loi LOM, le dispositif a évolué vers la taxe annuelle incitative (TAI), destinée à accélérer l’intégration de véhicules à faibles émissions dans les parcs professionnels.
En 2027, la pression va encore augmenter : l’objectif cible d’intégration de véhicules à faibles émissions passera de 18 % en 2026 à 25 % en 2027, tandis que le tarif utilisé pour calculer la taxe progressera de 4 000 à 5 000 euros.
Pour un gestionnaire de parc, le message est clair : l’électrification de flotte ne doit plus être traitée au dernier moment. Entre les échéances de contrats LLD, les délais de livraison, les infrastructures de recharge et l’accompagnement des conducteurs, il faut anticiper les renouvellements dès maintenant.
Loi LOM, TAI 2027 : comment évolue le verdissement des flottes ?
La loi LOM avait instauré une trajectoire de renouvellement des grandes flottes afin d’augmenter progressivement la part de véhicules à faibles émissions. Depuis 2025, cette logique réglementaire repose sur un mécanisme fiscal : la taxe annuelle incitative relative à l’acquisition de véhicules légers à faibles émissions.
La TAI concerne les entreprises dont la flotte atteint au moins 100 véhicules légers taxables. Son principe reste celui du verdissement du parc automobile, mais avec une conséquence budgétaire directe lorsque l’entreprise n’intègre pas suffisamment de véhicules éligibles.
La trajectoire se renforce rapidement. Après un objectif cible de 15 % en 2025 et de 18 % en 2026, celui-ci atteindra 25 % en 2027, puis 30 % en 2028, 35 % en 2029 et 48 % en 2030.
Le tarif de référence passera parallèlement à 5 000 € en 2027, contre 4 000 € en 2026. Le calcul réel de la taxe reste plus complexe qu’un simple montant multiplié par le nombre de véhicules manquants, puisqu’il intègre notamment le taux de renouvellement de certains véhicules très émetteurs.
Tous les véhicules électriques ne pèsent pas non plus exactement de la même manière dans le dispositif. Certaines voitures particulières atteignant le score environnemental requis peuvent bénéficier d’une bonification. Une stratégie de verdissement de flotte efficace doit donc porter à la fois sur le nombre de véhicules électrifiés et sur le choix précis des modèles.
Électrification de flotte : anticiper les renouvellements pour éviter la TAI
Pour préparer 2027, il faut sortir d’une logique de renouvellement véhicule par véhicule et regarder le parc dans son ensemble. Quels contrats LLD arrivent à échéance dans les 3 à 12 prochains mois ? Quels véhicules parcourent principalement des trajets urbains ou périurbains ? Quels utilitaires disposent d’un retour quotidien au dépôt ? Quels collaborateurs peuvent recharger au domicile ou sur leur lieu de travail ?
Ces profils constituent souvent les meilleurs candidats pour accélérer l’électrification du parc automobile. À l’inverse, certains gros rouleurs ou métiers spécifiques peuvent nécessiter une transition plus progressive.
L’objectif n’est pas de passer à l’électrique uniquement pour respecter la loi LOM ou éviter la TAI. Le véhicule doit rester cohérent avec l’usage réel, le kilométrage, l’autonomie nécessaire, la recharge disponible et le TCO attendu. Une électrification mal préparée peut générer des contraintes supplémentaires alors qu’un renouvellement bien planifié permet de réduire la fiscalité tout en améliorant le coût d’exploitation.
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MyLeasing accompagne les entreprises dans l’analyse de leur parc et la préparation des prochaines échéances réglementaires. Nos équipes identifient les véhicules à renouveler en priorité, les usages compatibles avec l’électrique et les modèles permettant d’optimiser à la fois la fiscalité et le TCO.
Cette analyse peut ensuite déboucher sur un plan de renouvellement en LLD professionnelle, avec des conditions négociées auprès de nos partenaires, ainsi qu’un accompagnement via MyLeasing Fleet et l’application conducteurs.
N’attendez pas 2027 pour adapter votre parc : contactez les équipes MyLeasing pour mesurer votre exposition à la TAI, anticiper les obligations issues de la loi LOM et bâtir une stratégie de verdissement de flotte adaptée à vos usages.
