Avec les ponts de mai, la question revient souvent dans les entreprises : un salarié peut-il utiliser son véhicule de fonction pour partir quelques jours hors du cadre professionnel ? En pratique, lorsqu’un véhicule est attribué à un collaborateur de façon individuelle, avec un usage autorisé en dehors du travail, le week-end fait partie du périmètre d’utilisation privée. À l’inverse, un véhicule strictement professionnel ou mutualisé obéit à une logique différente. Les avantages en nature liés à la mise à disposition d’un véhicule sont intégrés au salaire pour le calcul des cotisations et de l’impôt.
Véhicule de fonction : un usage privé qui inclut les week-ends
Le véhicule de fonction se distingue justement par le fait qu’il peut être utilisé à la fois pour les trajets professionnels et pour les déplacements personnels. C’est cette utilisation privée qui crée l’avantage en nature. Autrement dit, si l’entreprise met un véhicule à disposition d’un salarié avec possibilité d’usage personnel, il est logique que les trajets du week-end, des jours fériés ou des ponts puissent entrer dans ce cadre, sous réserve bien sûr des règles internes prévues par l’employeur. Les règles Urssaf rappellent que l’avantage en nature véhicule est évalué selon des bases forfaitaires ou réelles, précisément parce qu’il couvre cette mise à disposition à titre privé.
Lorsqu’un véhicule est attribué à un conducteur identifié, les règles sont plus simples à appliquer. Le salarié sait qu’il dispose du véhicule, et l’entreprise sait qui en est responsable. Cela réduit les zones grises sur l’assurance, l’entretien, les éventuels sinistres ou les contraventions. La bonne pratique consiste à formaliser clairement les conditions d’utilisation dans la politique véhicule ou dans le contrat de mise à disposition.
Une fiscalité avantageuse pour le véhicule de fonction électrique
Le sujet devient encore plus intéressant avec l’électrique. Pour les véhicules électriques mis à disposition entre le 1er février 2025 et le 31 décembre 2027, l’arrêté du 25 février 2025 prévoit un abattement de 70 % sur l’avantage en nature, et exclut aussi les frais d’électricité payés par l’employeur du calcul de cet avantage. En clair, pour un salarié qui utilise son véhicule de fonction électrique pendant les ponts de mai, la recharge prise en charge par l’entreprise ne vient pas alourdir automatiquement son avantage en nature. C’est un argument fort pour les RH qui veulent construire un package attractif et plus efficient socialement.
En résumé, partir en week-end avec son véhicule de fonction est généralement cohérent avec la logique même de ce type d’avantage, à condition que l’usage privé soit bien autorisé et formalisé. Pour les entreprises, cela suppose une politique véhicule claire, un suivi conducteur propre et des règles simples à comprendre. Contactez les équipes MyLeasing pour structurer une politique flotte lisible, attractive et sécurisée pour vos conducteurs comme pour vos RH.
